一汽老马自达6转向异响无法解决
牺牲质量降价换销量
[导读]一直以“弯道之王”著称的马自达6正遭遇方向盘异响的质疑。日前，马自达6车主马先生向详细介绍了他的遭遇。自2007年购车7、8个月后，该车方向盘转动时发生异响，经销商提供的解决方案是加入润滑脂。
一汽老马自达6转向异响无法解决
牺牲质量降价换销量
每经
刘旭
发自北京
一直以
弯道之王
著称的马自达6正遭遇方向盘异响的质疑。
日前，马自达6车主马先生向详细介绍了他的遭遇。自2007年购车7、8个月后，该车方向盘转动时发生异响，经销商提供的解决方案是加入润滑脂。但是，润滑脂大约两到三个月左右消耗殆尽，异响再次出现。
这已成为困扰马自达6车主的共同问题。在马先生将他的疑问发布到某论坛之后，很快聚集了上百位具有同样问题的车主。
一位专修马自达的技术维修人士向介绍，在维修过程中发现，2008年~2011年生产的马自达6行驶里程到2万公里以上，绝大多数都会出现转向机十字键异响。
但是，一汽马自达相关负责人对《每日经济新闻(微博)》表示，没有了解到马自达6出现的这一情况。
据马自达的经销商透露，这主要是由于这一期间采购的零部件精度不够造成的，
上述技术维修人士告诉，在2011年后，马自达6转向机精度明显提升，应该是一汽马自达关注到这一问题后，加强了零部件采购的标准或者更换了零部件供应商。
有分析指出，上述出现的转向机十字键异响问题，可能就是马自达为了降低成本从而放松零部件采购标准，从而导致出现质量问题的典型案例。